前回は惜しくも表彰台を逃したが、サーカスはまだ始まったばかりだ。
そうだった。忘れてた。
次の舞台はブラジルか、、
早速フリーラン→セッティング→予選と軽くこなして結果を見る。
軽すぎたのか、また7位からのスタートとなった。いかん。
今回のブラジルGPのコースは、道路脇に草がはえてるのでコース幅に多少余裕がある。さっきは見ないでスッ飛ばしたが天候も晴れ。よってセッティングをスピード重視に変更。ギアは高速に、サスは硬く、タイヤも硬くしてみた。何の根拠もないセッティングだが、これが吉と出るか凶と出るか、、、
スタートを待つ.....
今回は迷いなし。前回同様左サイドからロケットスタートを決める…！
スタート！ロケットスタート成功で全員ブチ抜く。
そして1周目をトップで通過。ここまでは前回同様。問題はここからだ。
鋭くインを突く！
突きすぎて縁石を乗り上げる→カベに激突→反転→なんとか復帰
2周目終了。
後続との差は6秒16。この程度のミスではまだまだプロストも追いつけまい。
3週目終了。
1.5秒近くタイムを縮める。まだまだ。
突っ込みが足りない！
…。
それでもまだ13秒23の差が。リラックス出来たのか快調に飛ばす、、、
…訳もなく何度も転びこのタイム。
4週目終了。
少し差が縮まってきたか、、？
周回遅れが出てくるようになってきた。気を引き締めるんだ.....！
サスが痛んできた。車体の制御がうまく出来ない。走りが不安定になってきた。
サスはやわらかくした方が良かったのかもしれない。
残り2周で多分セイフティリード。ピットインするしか。
ピット作業終了。行きます！
…。
出口で接触→スピン→ウイング損傷
とりあえず5週目終了。
飾りをやられただけなんだから！
…一度壊れはじめるとちょっと接触しただけで、どんどん壊れ始める、、
アカン。目に見えてスピードが落ちている、、
しょうがなく再度ピットイン。
ｽﾋﾟﾝに巻き込んでくれたと思われる相手マシンが悠々と横を通過。
コロス。
6週目終了。ファイナルラップ。
2周連続でピットイン＆1分オーバーのタイム。
後続との差はどうなった？
3秒54。まだ勝っている。何もなければ勝てる！…と思ったそばからまたウイング壊れやがった。
米粒でもくっつけて直しておいたんじゃないか？
減速したマイマシンは後続にどんどん抜かれ、、、
…たが、とりあえず2位入賞。表彰台だー
ブラジルGPは2位という結果で終わった。
レビューはこれで終了だが、ﾎﾞｸの挑戦はまだまだ終わらない。サーカスは続いていく、、、
総評：
面白い！PCEngineFAN通信簿の熱中度「4.1」は伊達じゃないというところか。
ゲームのタイプとしてはモナコGP[セガ]を元祖とするトップビューのレースゲームで、ファミリーサーキット[ナムコ]あたりが有名。が、前2作とは違う点がある。それはスピード。スピードといっても同時期（前後1〜2年）でスピード感のあるレースゲームは他にもある。多分。ここでいうスピードは正確に言えば画面スクロールスピードの事。かなり速い。初見で目視によるコーナリングは多分不可能だろう。こう書くと問題ありに聞こえるけど、高速スクロールのさなかマシンをちょっとうまくコントロールできるだけでも結構興奮する。高速スクロール＝スピード感と言い切れないけど、とりあえず一見の価値あります。
難点は飛ばせないマシン搬入シーンとセッティング項目が意味不明な点。
もっともこれは続編である'91/'92/specialで「自動セッティング」という形で解決されているし、然したる問題ではないです。てゆーか続編になるとドライバー・チーム名が実名になったり、音（マシンの排気音など）が良くなったりと色々パワーアップしているので、どうせやるなら続編ですね。
とりあえずオススメです♪
